共用单车上路 纽约全新大众运输

纽约市共用自行车上路，纽约客反应不一。（美联社）

　　（纽约二十七日电）纽约市27日启动自行车共用计畫，提供6000台「城市单车」给市民使用，并在曼哈顿与布鲁克林设立333个自行车站。这项计畫的未来目标是提供1万台自行车与建立600个自行车站，在纽约市普及服务。但是在正式上路前一晚，就有一台车被偷了。

　　据《纽约邮报》记者维列兹透露，共用自行车服务正式上路前晚，就有车子被偷。26日晚上在第二大道与第25街，工作人员忙著将自行车排进车站上锁，窃贼趁他们不注意骑走一台还未上锁的车，目前还没抓到人。

　　纽约市的「城市单车」 (Citi Bike)由花旗集团冠名赞助，车身采用集团的代表色蓝色。在计畫启动记者会上，纽约市长彭博兴奋地說，「现在我们拥有全新的大众交通运输，而且不需花纳稅人一毛钱」。彭博也亲自体验骑单车的感觉。

　　这项计畫本来预计去年夏天开始，但因珊蒂风灾延後10个月。目前计畫处于第一阶段，有6000辆自行车与333个自行车站，未来目标是提供1万台车与600个站，区域遍布曼哈顿、布鲁克林、皇后区，提供全世界规模最大的自行车共用服务。

　　目前大约有1.4万个纽约客参加一年95美元的方案，不限骑车次数，每次可骑45分钟。6月2日还会推出每日10美元与每周25美元的方案，每次可骑30分钟，同样不限次数，只要把车停回车站就可重新计时。

　　27日是美国「阵亡将士纪念日」为国定假日，纽约市路上车也少，正好是民众体验单车的好时机。软体工程师纳许首次体验「城市单车游」，早上8时30分骑到联合广场，他說感觉很不错，虽然有些小瑕疵。纳许說，「这个经验很棒，我喜欢。不过把车放回车站有点难度」。

　　纽约市府也建造数百哩长的脚踏车道，推广用骑车取代开车，既健康又环保。但是一些纽约客不喜欢交通模式与都市地景改变，他们抱怨停车空间被自行车站佔去，而且一长排自行车看起来很丑。在路况不佳的纽约市让汽车与自行车共用道路，也引起有关安全风险的激烈辩论。
中国日报